青藏鐵路開通以來，極大地帶動(dòng)了青藏高原旅游業(yè)的發(fā)展，青藏鐵路沿線諸多的旅游資源正在向海內(nèi)外游客揭開神秘的面紗，這條世界頂級旅游帶已經(jīng)初現(xiàn)雛形。
    青藏鐵路沿線旅游資源數(shù)不勝數(shù)，分布著青海湖、可可西里、三江源、納木錯(cuò)湖、布達(dá)拉宮等世界級的旅游景點(diǎn)，以及玉珠峰、拉薩古城、八廓街等國家級旅游名勝，還有多處國家級自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。
    青藏鐵路自２００６年７月１日全線開通以來，它的起點(diǎn)西寧市正在成為新的“進(jìn)藏旱碼頭”。如今，越來越多的游客選擇乘飛機(jī)先到西寧，在西寧游玩兩三天后，再開始“火車青藏游”。西寧主要的集貿(mào)市場水井巷正在成為“西寧的八廓街”。
    據(jù)悉，借助自身豐富而獨(dú)特的旅游資源，青海省正在突出發(fā)展特色旅游、生態(tài)旅游、健康旅游、文化旅游，打造“兩圈兩帶一區(qū)”的旅游產(chǎn)品格局，包括環(huán)青海湖民族文化體育旅游圈、環(huán)西寧“中國夏都”旅游圈、青藏鐵路世界屋脊旅游帶、黃河上游水上明珠旅游帶以及三江源生態(tài)旅游區(qū)。
    目前，西藏正在建設(shè)區(qū)內(nèi)的四條旅游環(huán)線，打造以拉薩為中心，以東部林芝地區(qū)和西南部日喀則、山南地區(qū)為兩線的西藏“一軸兩翼”旅游格局。拉薩市將用５年的時(shí)間，打造“國際旅游都市”。
    青藏鐵路沿線城市也加快了旅游開發(fā)和建設(shè)的步伐。根據(jù)《青藏鐵路沿線地區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃（２００６－２０２０）》，鐵路沿線西寧、 格爾木、那曲、拉薩等重點(diǎn)城市將被建設(shè)成為重要的旅游目的地與旅游集散地，以城市為中心，整合周邊資源，帶動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展。
    青海省格爾木市旅游局局長李進(jìn)良介紹說，他們計(jì)劃投資４０００萬元，用５年時(shí)間在察爾汗鹽湖上建成工業(yè)旅游區(qū)，使這里一年四季都可以進(jìn)行“死海漂浮”式的旅游休閑。結(jié)合“福娃迎迎”藏羚羊、北京奧運(yùn)會(huì)獎(jiǎng)牌用玉這兩大奧運(yùn)品牌的提升效應(yīng)，格爾木市將把部分昆侖山區(qū)建成集昆侖文化尋訪、高原生態(tài)觀光、野生動(dòng)物觀賞、科學(xué)考察、汽車探險(xiǎn)、登山訓(xùn)練為一體的大型綜合性旅游景區(qū)。
    統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，青海省接待游客量以年均２０％以上的速度增長，旅游收入則以接近４０％的速度增長，２００７年接待旅游者超過１０００萬人次，旅游總收入近５０億元。
    西藏旅游業(yè)更是出現(xiàn)了“井噴式”的發(fā)展。２００６年以來，進(jìn)藏游客大量增長，２００７年西藏旅游接待游客突破４００萬人次，為歷史最高。